Совместные покатушки на великах

[DN]

формат там уже давно продаеца...ну как минимум пол-года

 

Forward и Format - компания Стэфи Вело, проектируют и собирают велосипеды во Фролах, производство рам в Китае на тех же заводах, что и многих других производителей

 

P.S.: в моей велоконюшне есть один Format.

[kvadratik]

подойти в водиле на А6 новой ( к примеру) и спросить - посоветуй что мне лучше купить Приору в максимальной комплектации или Логан? :biggrin:

ну а если по существу - то за 10-15 тысяч рублей: или Форвард в "Тканях" либо Штерн - в "Спортмастере"

Ещё можно б.у. поискать :) Я взял 3-ех летний Форвард 1120 за 15, с рук. Несравнимо лучше, чем ЭТО в спортмастерах.

[SERHUD]

 

за сколько, если не секрет? :ad: ..." это мне так, для себя - чисто поржать"...(с) :ag:

 

За 9 тыс. руб. - раз уж вам так "интересно"

[argonaut]

За 9 тыс. руб. - раз уж вам так "интересно"

Как первый вел пойдет (кама не считается) . К концу сезона видно будет," хватает" вам его ,или нет.

 

з.ы. с работы сегодня с утреца пропедалировал, опытным путём установлено, что и при 17 градусах "полет нормальный"

[zhenya alex]

Добрый день! Хотел бы тоже испросить вашего совета по поводу приобретения велосипеда! Велосипед собираюсь использовать для вело туризма - установлю багажник, процентное соотношение шоссе/бездорожье - 70/30, использовать собираюсь только летом, до этого с 2004 года эксплуатировал Author solution - аппаратом в целом доволен.. примерная сумма затрат 15-20 тыс., или стоит накопить побольше и взять что то более стоящее?

 

Заранее спасибо

[GAMER]

Велосипед собираюсь использовать для вело туризма - установлю багажник, процентное соотношение шоссе/бездорожье - 70/30, примерная сумма затрат 15-20 тыс., или стоит накопить побольше и взять что то более стоящее?

если шоссе в приоритете, но грунты не исключаются ( ровные грунтовые дороги, лесные тропинки, не более пересеченная местность чем на трассах в Новожилово)- то я лично выбирал бы однозначно из циклокроссовых велосипедов например тут

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/search/ciklokrossovye/0/0/0/0_0/

обвес конечно желательно не ниже Шимано 105 или аналогичных групп у SRAM или Campagnolo но, в принципе и Тиагра тоже неплохо

 

Ещё можно б.у. поискать :) Я взял 3-ех летний Форвард 1120 за 15, с рук. Несравнимо лучше, чем ЭТО в спортмастерах.

совершенно согласен.

[argonaut]

А про "циклокрос" не думали?

 

з.ы. У "дураков и мысли сходятся

з.ы.з.ы. Конкретно если про хартейлы, то у велов до 20 000, стоят "дубовые" вилки. Хотя по асфальту передний аморт не особо и нужен. А если он есть, то желательна возможность блокировки.

[GAMER]

опять же на http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=9419&st=0 атличный Фуджи есть за 40 тыс.на Шимане 105 вес 9,3 для циклокросса - весьма недурно...ростовка вот только 56 см ориетировочно на рост 182-187 см

 

Конкретно если про хартейлы, то у велов до 20 000, стоят "дубовые" вилки.

+ хреновакатящие колеса и низкокачественные компоненты...но если накатывать в год 1-2 тыс км, то на пару лет хватит ( что не исключает в течение этой пары лет епли с настройкой и регулировкой)

[argonaut]

Мой "трактор" два сезона выдержал )

 

Я не раз тут уже писал, что объяснить большинству людей, ЗАЧЕМ нужен вел тысяч за 30 и выше НЕВОЗМОЖНО .

 

Есть даже клас такой, туристические велы.

http://www.mag-russia.ru/sec-gorodskoj_turisticheskij/

[Cattus Erectus]

+ хреновакатящие колеса ...

 

Недостаточно круглые? :vinovat:

[zhenya alex]

Спасибо, задумался... циклокросс я так понял очень уж узкоспециализированный, да и багажник на него вроде не поставить, а вот по поводу треккеров и туристов есть повод подумать... свыше 2 тыс я и не накатывал никогда за сезон - к веломаньякам не отношусь :vinovat:

и еще один вопрос - где стоит приобретать велосипед: на рынке, в магазине или через инет?

[argonaut]

Циклокрос как раз не узкоспециализированный - это не шоссер. У нас в городе выбора почти нет. Надо ехать в Пермь. Соответсвенно через инет удобнее получается, свой последний я так и купил.

 

Недостаточно круглые? :vinovat:

Нет, создающие большое сопротивление качению

[Cattus Erectus]

ТО бишь резина?

[Paradox]

В основном, резина, т.е. её состав и рисунок протектора. Но и масса колеса в сборе тоже имеет не последнюю роль.

[Cattus Erectus]

А вот еще вопрос - что является первочередной задачей поездки на велосипеде - расстояние или нагрузка?

Для веломаниаков.

[argonaut]

ну если для веломаниаков, то время прохождения дистаниции.

[Paradox]

Для марафонцев - дистанция.

За нагрузкой - в тренажерный зал.

[GAMER]

Недостаточно круглые? :vinovat:

ТО бишь резина?

изначально - втулки ( обоймы и шарики сделаны из стали по свойствам сравнимой с чугуном), затем тяжелые спицы и тяжелые, легкодеформируемые( т.е. "одинарные") обода ( а так же диаметр колес), резина естествено играет роль в накатистости колес - рисунок протектора и состав кампаунда

 

А вот еще вопрос - что является первочередной задачей поездки на велосипеде - расстояние или нагрузка?

Для веломаниаков.

первоочередная задача - получить удовольствие от поездки на велосипеде

[Melchior Martinez]

первоочередная задача - получить удовольствие от поездки на велосипеде

 

А удовольствие можно получить только на велике от 30 тыс. руб. и выше?? Тут так то не все могут себе позволить велосипед за 30-40 тыс. и т.д. Тут вроде как должна обсуждатся тема совместного катания) А не по 100 км крутить в сутки) Может я мыслю не в том направлении, но в одном я уверен) Тут не все такие "веломаньяки"

[argonaut]

Какая разница, на чем удовольствие получать ?

[Melchior Martinez]

Какая разница, на чем удовольствие получать ?

 

Кажется кому то есть разница на чем) Огромная разница) Или я не прав?

 

за сколько, если не секрет? :ad: ..." это мне так, для себя - чисто поржать"...(с) :ag:

[DN]

Прав...разница есть...тоже самое что и авто...было дело тестил дорогой аппарат после своего бюджетника...ощущения: как с русавтопрома на иномарку пересел :)

[zhenya alex]

А удовольствие можно получить только на велике от 30 тыс. руб. и выше?? Тут так то не все могут себе позволить велосипед за 30-40 тыс. и т.д. Тут вроде как должна обсуждатся тема совместного катания) А не по 100 км крутить в сутки) Может я мыслю не в том направлении, но в одном я уверен) Тут не все такие "веломаньяки"

 

я себя веломаньяком никогда не считал, но больше сотни в сутки с рюкзачком на багажнике накатывал не раз и не два... так что у каждого свои понятия предела - для кого то сотня разминка, а кому то и 30 предел. Поскольку веловетка у нас одна и та называется "совместные покатушки..." без уточнения пределов каждого велосипедиста, то считаю каждый здесь имеет право высказывать свою точку зрения. Также сугубо мой взгляд.

[Paradox]

Удовольствие можно получать на любом аппарате. Но на хорошем аппарате удовольствия больше. А после хорошего вела на дешёвом удовольствие уже не то. Мне очень трудно смириться с плохим накатом, неудобной посадкой, а особенно нечётким переключением передач.

[argonaut]

Пока не пересел с вела за 7к на вел за 40к, разницы особо не понимал.

Кажется кому то есть разница на чем) Огромная разница) Или я не прав?

GAMER (25.03.2012, 20:30) писал:

за сколько, если не секрет? :ad: ..." это мне так, для себя - чисто поржать"...(с) :ag:

Гена ездит почти всегда на результат, а для этого нужен хороший аппарат