Инструкция по шумоизоляции

[Kersh]

было фдуч

А ну понятно... фдуч - это вездесущий пук! )))

[Неуловимый]

Где в городе купить нечто подобное?

Заехал в 3 магазина. Нигде нет.

[Makcим]

Частичная шумоизоляция TLC Prado 150 (4 двери + пол багажника + задние арки). Разбирается и собирается все логично (как и остальные большие универсалы), пистоны и крепежи остаются целые, необходимо снимать задние спинки сидений.

 

Красавчик

 

Задние арки и пол багажника в 2 слоя (толстая тяжелая вибра+шумопоглотитель)

 

Двери в 4 слоя (вибра+шумоизолятор+вибра+рельефный шумопоглотитель)

[Tocadisco]

Кхм, Макс. Это какбы нормально?))

[Makcим]

Я считаю, что да, т.к. виброизоляция - это не шумоизоляция, лепить сплошняком, а тем более внахлест не стоит (если авто не готовится к соревнованиям по автозвуку).

А в чем по твоему ненормальность?

[XXXXX]

"Я тебя слепила из того что было.."

[Kersh]

А поролон то зачем... О_о

[Makcим]

А поролон то зачем... О_о

чтобы мягко было))

[p911]

Кхм, Макс. Это какбы нормально?))

В принципе так все и клеят, никто не забивает всё "в стык" если авто, как и сказано выше, не готовится к автозвуку. Заклеиваются самые большие площади без жёсткости, которые и дают резонанс. Но нет никакой необходимости клеить "в стык", достаточно просто сократить эту площадь.

[Tocadisco]

Ну хз, как-то некультурно...))

:)

[BrilliantAuto]

какой должна быть качественная шумоизоляция.

к примеру пола.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

или багажника -

 

 

 

 

 

 

 

скоро начнём.

[Tocadisco]

Ну вот я примерно о том же. Я когда у себя проклеивал, тоже изворачивался но целиком заклеивал. Может конечно и зря, как говорят, но самому приятнее видеть. :)

[Makcим]

Ну хз, как-то некультурно...))

Невсегда больше значит лучше. И это у тебя фото не шумоизоляции, а виброизоляции по принципу "заклеить все, что можно (и нельзя)". Эстетически, да, красиво очень))

[BrilliantAuto]

как и обещал начали шумоизоляцию

 

двери на Mondeo 4

 

4-х слойная изоляция

1)Лицевая часть двери-вибропоглощающий материал, толщина 2 мм, оклейка 70% поверхности

2)Каркасная часть двери-оклейка виброизолятором 2 мм, все отверстия под саморезы и болты-вырезаны.

3)Лицевая часть двери второй слой-тепло-шумо поглотитель, толщина 10 мм, оклейка 70% поверхности

4)Так же виброизоляциии подверглись все пластиковые кронштейны дверных ручек, т.к. их вибрация была довольно ощутимой

5) Возвращена на место штатная изоляция

6)Дверная панель-полностью оклеена вязкоэластичным шумопоглотителем, который так же выполняет роль антискрипа

 

Разница очень ощутима, двери стали приятно захлопываться, звучание динамиков даже штатной акустики стало совершенно иным, а вибрации и дребезжание-исчезли полностью.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Makcим]

На собственном опыте заметил (пока сделал только 5 дверей, в планах обшивка потолка и все остальные пластиковые панели салона), что от "рельефа"/"герметона" 15 мм на дверных картах эффект лучше, чем от обычной проклейки в 3 слоя (вибра+шумка+вибра), правда, бюджет прилично увеличивается, но оно того стоит. Бипласт уступает в этом плане, думаю, прилично.

П.с. прикольная у Моньки штатная шумоизоляция, не видел нигде такого раньше

[BrilliantAuto]

"себе"-можно изголяться как угодно

я исхожу из платежеспособности заказчика в основном