-= Феникс =-

Заедь в Азимут , у них была. ул Ломоносова 89А (справа от Дворца Пионеров),

В любой цивилизованной шиномонтажке. За Бывшим пивбаром по юбилейной(там сразу две). По Калинина в гаражах тоже варили.

Так то ночью до -35 опускалось. Район Зырянки.

Уже на подходе .

Машина оклеена пленкой. Видел ее пару раз. Симпатично смотрится. Уже продается. Кому нада? https://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/ford_focus_2008_412532246

раз пошла такая тема.

Упс. Опять спалился . Пошел на повышение кубатуры.

Нет.Я конечно сам виноват. Признаю что нарушил. Просто раньше за это не выписывали. Только если остановят на дороге за управление.

Пришел в ГАИ на регистрацию ТС. За просрочку 10 положенных суток выписали протокол о нарушении правил регистрации. Я в шоке.

За бортом - 37. Какраз в тему. Действующие лица: ДПКВ — Датчик Положения Коленчатого Вала, ДТВ — Датчик Температуры Воздуха, ДФ — Датчик Форсунки. КХХ-- клапана холостого хода Мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска? ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он! Мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл… Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на… эммм… чего там у нас по картам топлива…. а, во, посчитал, на 2 миллисекунды. Драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся! Форcунка: мля, тяжело как-то. Драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит… повышаю напряжение. Мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так. Форсунка: фух, открылась… полилося, хорошо полилося! Мозг: катушки зарядить! Катушки: заряжаемся. Мозг: по моей команде дать искру… готовсь… хуячте! Свеча: есть разряд! Лямбда: кхы кхы брр вы ахренели там наверху столько бензина лить? Мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали. Лямбда: надо исправлять! Мозг: а нихера не выйдет, «Прогер», сцуко, зажал последнюю версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу. Ща я этому Юзверю лампочкой «чек энжин» поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите… Катализатор: 3,14здец мне скоро походу такими темпами. Мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали. Лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то зае@ло это Евро-4, присрали какую-то обманку… Мозг: так это обманка? ни@уя себе… опа. Я думал это твоя подруга… Лямбда: жизнь жестока… Мозг: бля, пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация? ДПКВ: какова-какова… заглохли мы. Стартер: ну вот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, @лять, полчаса мозги е@ать будут… аккумулятор, ты там как себя чувствуешь? Аккумулятор: холодно и зае@ало всё. Мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится? ДТВ: 34 градуса ниже нуля. Мозг: х@ясе! Аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу… умираю… пля, ещё ху@вее, чем от саба на заглушенной машине. Магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб по мощнее не поставил. Саб: играю как могу… Мозг: эй монтажный блок вырубите его нахер. Монтажный блок: ща, погодь, предахранитель сопротивляется… все вырубили. Аккумулятор: фу бля, полегчало малость, ё@аный рот, чё вы провода тут суете? больно пля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. ну вот, приход пошел наконец то. ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок. КХХ: куда ты готов? ща моя очередь. Мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог пля, стартёр поехали. Стартер: эх и тяжко же… Мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40. Стартер: ладно, пробуем. ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите. ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха? Мозг: ДПДЗ че у тя там? ДПДЗ: да норма все, 100% Мозг: 3,14здец, а если в обратку е@анет? ДПДЗ: да пох Мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше. Аккумулятор: хер ты чё дашь, на доноре тоже мотор заглох. Мозг: че за утро пля, не к добру мне новая прошивка снилась, Драйвер форсунки уснул что ли, лей давай. Драйвер форсунки: сколько лить то? кто нибудь знает? ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, пох, лей больше. Свеча: да совсем а@уели что ли? я ж захлебнусь тут. Мозг: не слушайте, лейте, катушки пли. Лямбда: ооо, тепленькая пошла. Мозг: турбина как ты там? Турбина: хз, щас спросим, буст че у нас? Буст: норма все, 0.7. Поршня: какой на@уй 0,7 тут 1.2 все. Буст: кончай греметь, вы кованные. Датчик Детонации: кто гремит? мозг углы поправь. Мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит. Бензонасос: +1 Мозг: ладно пох, ДПКВ, че там? ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем. Мозг: е@ать да че происходит. Датчик уровня топлива: чё чё, бенза уже 3 дня как нету. Мозг: бензонасос, а че ты качал? Бензонасос: заначка была. 4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу. Обвесы: обломись!

Определитесь сначало надо качественно или быстро. Потому что и то и то вместе неполучится. А если и получится то стоимость будет соответствующая. А по вопросу не подскажу.

Открою вам секрет.Большинство водителей панически боятся заноса автомобиля. И неумеют с ним бороться.

Полторашко ниедет. На днях АРХЕТЕКТОР протестил такую. Сказал вообще овощь. Динамики никакой. Тазы быстрее передвигаются. Про свап правильно сказали , бесмысленно делать. Проще продать, добавить сумму которую вложишь в перекидку. И купить ВРХ. А вообще СТИ клуб в помощь.

Зырянка. прямо рядом с прудом

у кого 33, а у кого уже к 36 подкатывает. Свою сегодня не трогал даже. Никуда не надо было.

Не до***уя* ли ? Это цена только за работу? без учета возможных запчастей?

Ехал утром в 9 часов. Гололеда вообще не видел. Весь асфальт был мокрым с совсем небольшим количеством талого снега.

Вот что нагуглил. Торговый бренд GISLAVED принадлежит немецкому концерну Continental AG, занимающему одно из первых мест в мире по производству шин. Концерну Continental AG принадлежат также бренды BARUM (Чехия), CONTINENTAL (Германия), General Tire (США) и др. Шины марки GISLAVED производятся в Швеции. По сути получается тот же континенталь только бюджетный вариант. Шип точно такой же как на Continental Conti Winter Viking 2

Маршрут 34 . Место перекресток КМ и Тельмана

Сегодня встретил вот такое чудо. http://www.youtube.com/watch?v=hnp8XKlrYVE&feature=youtu.be

Приходится чем то жертвовать. Либо окустическим комфортом, либо сцепными свойствами. Вы прокатитесь на Хаккапелите 7. Вот это жесть. А контики обычно тихие. Лет пять назад брал Конти Винтер Викинг 2. Так они вообще бесшумными были. Пока к третьему сезону все шипы не позагибались и непоразворачивались.

что в ней такого плохого?. На зимние соревнования все ее покупают т.к. по держаку и управляемости в критических ситуациях она лучше всех везет. З.Ы. себе взял новый айс контакт ХД. Посмотрим как она.

Резина зимняя? Если да то никак не скажется. Если конечно не гонять постоянно на пределе, как в ралли. Теоретически руль будет чут легче, колейность чувствоваться меньше. Но на практике все зависит от модели самой резины.

Так давно доказано , что минимальный расход топлива достигается при оборотах двигателя до 2000-2500 и повышенной передаче . Скорости равной 80-90 км/ч . После преодоления рубежа скорости в 100 км/ч начинает сопротивляться аэродинамика и расход увеличивается.

не ссы. Сегодня не замерзнет.