вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[Ktulu]

Надо постучать по реле, пошевелить его в разьеме. Может контакты залипли или в разьеме контакт плохой.

а ещё фары протереть и по колёсам попинать...

так-то проверка реле довольно хитрая операция...

[Vishenka]

чо ему привычно то..он дальше аккумулятора и не залазил..

[Sork]

А предохранители все проверила , у меня допустим один блок в салоне, другой под капотом. Реле тоже нетяжело проверить,достань соседнее и поставь на место предположительно нерабочего.

[Vishenka]

уменя блок 1 и тот под капотом..эм..а чо реле взаимозаменяемые?? 0_о я думала по контактам не подходют....эм..

[James Cash]

Если пошарить по инету, то можно сделать вывод что самая частая причина на хэтчах, когда перестает работать задний дворник и обогреватель, это облом проводов над задней дверью.

[Vishenka]

Саш, а как проверить?? там под обшивкой все?? спрятанно??

[Sork]

релюхи одинаковые, можешь посмотреть по маркировке . Облом провода возможен если открывалась зад.дверь в морозы

[Vishenka]

ладно..посмотрим проверим..всем пасиба.

[James Cash]

Лена, ты под рулем предохранители смотрела?

Проверять надо контролькой, а ещё лучше "цешкой" (мультиметр).

Фары горят хоть?

[Tocadisco]

Народ, ахтунг :) Провернулась башка у пробки бензобака, а она сволочь с ключем и щас крутица в холостую.. чо делать? :)

[Vishenka]

горят.фары..показывать нада..тут не обьясню

[James Cash]

Народ, ахтунг :) Провернулась башка у пробки бензобака, а она сволочь с ключем и щас крутица в холостую.. чо делать? :)

Выбивай замок и отжав отверткой крути.

[Sork]

уменя блок 1 и тот под капотом..

а блоков предохронителей в Sparke два , в салоне тоже есть и как раз предохронитель обогрева зад.стекла в нём

[DAKOTA]

менял свечи на двигателе. к вопросу подошёл ответственно. купил свечной ключ на 16, тонкостенный, с карданом. за 190 руб. с резинкой внутри головки, к.я. по идее изготовителя должна обжимать свечу и помогать её вытаскивать, подобный фокус не удался, вытягивать пришлось надевая на свечу высоковольтный провод и вытаскивать им. неплохой вариант.

 

народ! кто и как свечи вытаскивает? в магазине был ещё ключ с магнитом! кто нибудь пользуется таким? с каким усилием нужно затягивать свечу? откручивал с трудом, с рывка.

[Stan]

менял свечи на двигателе. к вопросу подошёл ответственно. купил свечной ключ на 16, тонкостенный, с карданом. за 190 руб. с резинкой внутри головки, к.я. по идее изготовителя должна обжимать свечу и помогать её вытаскивать, подобный фокус не удался, вытягивать пришлось надевая на свечу высоковольтный провод и вытаскивать им. неплохой вариант.

 

народ! кто и как свечи вытаскивает? в магазине был ещё ключ с магнитом! кто нибудь пользуется таким? с каким усилием нужно затягивать свечу? откручивал с трудом, с рывка.

У Неуловимого с магнитом. Закручивать надо так чтобы не выкрутилась. А то потом могут быть проблемы, но и не слишком сильно.

[DAKOTA]

заводился сегодня утром. со второго раза завелась. тока вот опять, двигатель трясёт и вибрация передаётся на весь корпус авто (троит или незнаю что) прогрелся, проехался, прошло. но это не дело! значит поехал по магазинам, за свечами, разброс цен от 140 до 300. в Магазине "Всё для иномарок" на Березниковской свечи бренда DENSO за 300руб.

 

со слов менеджера (девушка): - мы дешёвые свечи не возим.

Я: дак а что в них особенного? может платиновые или там иридиевые какие нибудь.

Менеджер: нет говорит просто качественные ))))

 

в соседнем магазине ВИРАЖ, то же самое DENSO, но, в два раза дешевле ))) такая же марка, такая же коробка ))) смутила надпись TOYOTA. В магазине "У Михалыча" оригинальные по NGK по 170 (в сининькой коробочке), в магазине на Ленина, для иномарок по NGK 140руб (желтая коробочка). там и купил ))) ещё по 150 NGK в магазине "Автолюкс" на Березниковской. Так что цены практически одинаковые. итог замены: по ощущениям, субъективно ... на третьей передаче едет шустрее... ))) ну хотя проверим во время морозов...

[ALEX94]

менял свечи на двигателе. к вопросу подошёл ответственно. купил свечной ключ на 16, тонкостенный, с карданом. за 190 руб. с резинкой внутри головки, к.я. по идее изготовителя должна обжимать свечу и помогать её вытаскивать, подобный фокус не удался, вытягивать пришлось надевая на свечу высоковольтный провод и вытаскивать им. неплохой вариант.

 

народ! кто и как свечи вытаскивает? в магазине был ещё ключ с магнитом! кто нибудь пользуется таким? с каким усилием нужно затягивать свечу? откручивал с трудом, с рывка.

свечники хороши и те и другие, просто у тебя резинка на морозе скукожилась и перестала держать свечу, ну или свечник фуфел.

лучше свечу доставать и ставить обратно именно ключом, а то можно повредить заход резьбы и ремонт головки блока тебе обеспечен :) а это к деньгам, большим.

[DAKOTA]

У Неуловимого с магнитом. Закручивать надо так чтобы не выкрутилась. А то потом могут быть проблемы, но и не слишком сильно.

там на коробке свечи и в инструкции к авто указан момент (Н/м), с которым, нужно затягивать свечу...тока ведь для это динамометрический ключ нужен )))а вот он, чёт более рубля стояит )))) обязательно куплю, вот тогда всё по науке будет )))))))))))

[ALEX94]

да ну перестань около рубля

у меня есть, могу дать покрутить, но только при мне, инструмент нежный :)

 

Цитата(Stan @ 18.12.2009 16:11)

У Неуловимого с магнитом. Закручивать надо так чтобы не выкрутилась. А то потом могут быть проблемы, но и не слишком сильно.

ты уже понял ? что этот человек не в курсе :)

[DAKOTA]

свечники хороши и те и другие, просто у тебя резинка на морозе скукожилась и перестала держать свечу, ну или свечник фуфел.

лучше свечу доставать и ставить обратно именно ключом, а то можно повредить заход резьбы и ремонт головки блока тебе обеспечен :) а это к деньгам, большим.

в нашем городе дорого брендового инструмента думаю не найти, действительно, купленый ключ выглядит довольно неопрятно, топорно сделан. а резинку я вытащил из него и осмотрел, она даже обрезана криво, т.е. это не формовочное изделие, а просто отрезок какого то шланга засунутый в головку. свечу толком не обжимает. а свечу в колодец я не бросал, аккуратно опускал внутрь, держа за провод. повредить резьбу, это надо умудриться ))))))))

 

ещё вопросик! Сигнализация StarLineA9. Там должен быть температурный датчик двигателя и датчик в салоне. вчера задал программу прогрева по температуре. не сработало. значит этого датчика нет? (((((((

[ALEX94]

а свечу в колодец я не бросал, аккуратно опускал внутрь, держа за провод. повредить резьбу, это надо умудриться ))))))))

тааак нескладушечки, опустил ты свечу на проводе в колодетс, а как снимал её с провода ? там пружинный контакт так то :)

 

ещё вопросик! Сигнализация StarLineA9. Там должен быть температурный датчик двигателя и датчик в салоне. вчера задал программу прогрева по температуре. не сработало. значит этого датчика нет? (((((((

может и не поставили криворукие деятели, фирменные которые, к которым вы так любите ездить и хвалите их потом :)

[DAKOTA]

я думал она (сигнализация) возьмёт данные с температурного датчика в салоне и заведётся, аннн...нет. температура в салоне опустилась ниже заданного порога в -20С а машина не завелась (((( открыл инструкцию, в комплекте поставки был темепратурный датчик к.й. крепят под болт М6, где нибудь на двигателе. получается не установили, а датчик себе замылили. сейчас в I-car поеду, разборки учинять )))))))

[ALEX94]

ты сильно то не бузи с дуру, а то окажешься неправ, можешь и в бубен получить за сильную бузу :)

а датчик можно самому поискать, он выглядит в виде клеммы на проводе и дырка под болт М6

 

как вариант может быть обрыв провода датчика

[DAKOTA]

тааак нескладушечки, опустил ты свечу на проводе в колодетс, а как снимал её с провода ? там пружинный контакт так то :)

нет, нет, нет, не так ... доставал свечу этим проводом, а опускал конечно же ключом, свеча еле-еле держалась. да конечно. правильно заметил.

 

ты сильно то не бузи с дуру, а то окажешься неправ, можешь и в бубен получить за сильную бузу :)

а датчик можно самому поискать, он выглядит в виде клеммы на проводе и дырка под болт М6

 

как вариант может быть обрыв провода датчика

 

да. на картинке в "инструкции" выглядит действительно ввиде клеммы. я ещё припоминаю разговор с установщиком. он, что то там, спрашивал у меня, куда мол датчик будем ставить? в салон или же подкапотное пространство? потом он сказал что мол салон остывает медленнее и поставить датчик туда, будем более разумным вариантом, реже будет заводится двигатель на прогрев. ну а если в подкапотное пространство...то чаще заводится будет, потому как быстрее остывает ...как то так ...

[ALEX94]

датчик крепят обычно где нибудь в районе головки блока дрыгателя. его нетрудно найти.

 

Андрей, это ты на аватаре ? давно не видел тебя. так изменился. чо наркотики ?

 

потом он сказал что мол салон остывает медленнее и поставить датчик туда, будем более разумным вариантом, реже будет заводится двигатель на прогрев. ну а если в подкапотное пространство...то чаще заводится будет, потому как быстрее остывает ...как то так ...

вот это неправильный метод :) ни в коем случае нельзя ставить в салон, у меня например салон в 3 раза медленнее остывает. двигатель к тому моменту может уже не запуститься :)