вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[Gabriel_Grehov]

 

Копать думаю сюда надо. Контакты хорошие? Датчик временно можно резистором заменить, посмотреть как будет себя вести. Сопротивление только подобрать надо.

Никакая температура не заставит эбу вывести обороты на 3к

[ViJey]

Может уже проще обратиться к хорошему диагносту?

[Zaxap]

Никакая температура не заставит эбу вывести обороты на 3к

Логично. И чек не горит?

Тросик или электронная педаль?

 

Обычно когда ДПДЗ глючит чек не горит

Фишку с РХХ на заведенной скидываешь, если глохнет или обороты остались на месте — регулятор мертвый. Если выросли - хорошо!

Одеваем обратно разъем РХХ и скидываем фишку с ДПДЗ, если обороты выросли ДМРВ исправный, а если глохнет мертвый.

Накидываем разъем ДПЗД обратно и скидываем с ДМРВ. Если двигатель набирает сам обороты — ДПДЗ рабочий, глохнет — сдох

Не твой случай часом?

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Zaxap

[Gabriel_Grehov]

Может уже проще обратиться к хорошему диагносту?

Явки, пароли?))

 

 

Логично. И чек не горит?

Тросик или электронная педаль?

 

 

Не твой случай часом?

Педаль трос, так не экспериментировал, но все датчики новые.Чек горит по обрыву датчика адсорбера. Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Gabriel_Grehov

[Zaxap]

Педаль трос

Трос проверь, не клинит ли, всякое бывает. ;)

[Gabriel_Grehov]

 

Трос проверь, не клинит ли, всякое бывает. ;)

Первым делом проверил, набирает обороты без участия педали газа и троса. То бишь все на месте, а мотор газует. Педалькой поиграешь успокаивается на какое-то время и снова здорова.

 

Нужен человек который понимает что на каждом датчике в каждый момент времени работы двигателя должно быть, то бишь грамотный диагност ваза.

[jimm031]

Чек горит по обрыву датчика адсорбера.

офигеть! чего ты ещё не рассказал? БК показывает кол-во шагов РХХ?

 

но все датчики новые.

но не факт что исправней, старых

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем jimm031

[Gabriel_Grehov]

 

офигеть! чего ты ещё не рассказал? БК показывает кол-во шагов РХХ?

А какое отношение датчик адсорбера имеет ко всему этому безобразию? Когда все нормально, рхх 25-27 шагов, расход воздуха 10,5-10,7,840-880 оборотов, дроссельная заслонка 0%.

[jimm031]

А какое отношение датчик адсорбера имеет ко всему этому безобразию?

Клапан адсорбера сбрасывает бензин во впускной. ну и дальше процитирую

Когда двигатель не работает, электромагнитный клапан закрыт и пары бензина из топливного бака по трубопроводу идут к адсорберу, где они поглощаются гранулированным активированным углем. При работающем двигателе адсорбер продувается воздухом л пары отсасываются к дроссельному узлу, а затем во впускную трубу для сжигания в ходе рабочего процесса.

 

Контроллер включает клапан продувки адсорбера при выполнении всех следующих условий:

- температура охлаждающей жидкости выше 75 градусов С;

- скорость автомобиля превышает 10 км/ч. После включения клапана критерий скорости меняется. Клапан отключится только при снижении скорости до 7 км/ч;

 

- открытие дроссельной заслонки превышает 4%. Этот фактор в дальнейшем не имеет значения, если он не превышает 99%. При полном открытии дроссельной заслонки контроллер отключает клапан продувки адсорбера.

мог быть нюансы, но при прогреве он точно не должен открываться

 

З,Ы какое двигло и мозги?

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем jimm031

[Gabriel_Grehov]

8 клапанов, 1,6. Дак она и на холодную и на горячую так исполняет.Мозги Bosch m7. 9.7

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Gabriel_Grehov

[jimm031]

Дак она и на холодную и на горячую так исполняет.Мозги Bosch m7. 9.7

Горячая-холодная здесь не ключевое. Клапан сбрасывает бенз в двигло. Горит какая-то ошибка клапана. Клапан и проводку к нему всяко надо проверить. Заменить по необходимости...и рыть дальше, если не помогло.

[Zaxap]

Клапан сбрасывает бенз в двигло.

Эммм... неучтенка воздух + бенз, а лямбды нет чтобы скорректировать смесь (ДМРВ говорит все нормально дуем), так? Ход мысли совпадает?

[jimm031]

да-да, кстати нюансы алгоритма работы клапана в зависимости от мозгов могут быть в некоторых случаях диагностики не такими уж нюансами. Вверху выложен первый попавшийся, лучше найти конкретно свой и посмотреть как на него может влиять отсутствующая (криво вырезанная)лямбда. Лямбда и адсорбер на ЕВРО2-3 тесно связанны, на R83 нет лямбды - нет адсорбера.

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем jimm031

[ArchАngel]

Скажите кто знает от какой сигналки брелок

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем ArchАngel

[jimm031]

Phantom Voyager

 

модели Note, Idea дополнительный брелок

http://www.ugona.net/manuals79.html

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем jimm031

[ArchАngel]

Спасибо!

[Gabriel_Grehov]

 

Горячая-холодная здесь не ключевое. Клапан сбрасывает бенз в двигло. Горит какая-то ошибка клапана. Клапан и проводку к нему всяко надо проверить. Заменить по необходимости...и рыть дальше, если не помогло.

Клапан не может сбрасывать бенз в двигло ибо датчик в обрыве.(бк говорит.)

 

Где и кто мне точно скажет,что с ней происходит? Посоветуйте пожалуйста, я исчерпал свои возможности, а гаража у меня нет. Скоро морозы за 30 не хотелось бы убить двигло прогревом на 3-4 к оборотов.

[Zaxap]

Клапан не может сбрасывать бенз в двигло ибо датчик в обрыве.

ВАЗ стал настолько интеллектуальным, что на электромагнитный клапан стал датчик открытия лепить? Вроде раньше небыло такого.

[Blacksmith]

Может сосет воздух во впускной коллектор где-то?

[Zaxap]

Может сосет воздух во впускной коллектор где-то?

Через адсорбер, не иначе. :)

[Gabriel_Grehov]

 

Через адсорбер, не иначе. :)

Он без напряжения работает как нормально закрытый. Напряжение подается он открывается. Клапан который адсорбера. То есть раз он в обрыве он закрыт. Правильно? Пробовал просто отглушить патрубок с адсорбера на картер, нихрена не меняется. В общем не понимаю что ей надо. В четверг брошу новые провода на датчик адсорбера и заменю полностью в сборе дроссельный узел. Еще проверю что с датчиков выходит у фишек и что приходит на эбу.

 

Может сосет воздух во впускной коллектор где-то?

Сосет вроде только там где должна сосать :-D

[jimm031]

Правильно?

У клапана не два положения: открыто-закрыто. Проверку клапана и линии к нему загугли. Там сложнее алгоритм полноценной проверки.

 

И все же имхо. Тебе надо искать не неисправность адсорбера. Если верить БК про обрыв цепи, то на колодку клапана не должно +12 приходить. Эти 12в, кстати, из одного места с лямбдой берутся. С главного реле вроде. Тебе надо искать, как правильно поступить с системой улавливания паров бензина при отключении ДК.

[Авто]

Надо просто посмотреть что сбоит.

[Zaxap]

Надо просто посмотреть что сбоит.

Гениально! Спасибо кэп. :)

[Gabriel_Grehov]

Надо просто посмотреть что сбоит.

Давай приеду, посмотри?

 

Куда ехать на диагностику и дальнейший ремонт? Запарила она меня окончательно. Посоветуйте специалиста или сервис.