вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[James Cash]

В принципе нормально. Главное что не меньше 13В.

[jimm031]

А вот здесь думают иначе http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...yazhaetsya.html

Проверка на автомобиле

 

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В класса точности не хуже 1,0.

 

После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой ”30” и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 13,6–14,6 В.

хм, а в некоторых местах советуют мерять на клеммах акума.

[ALEX94]

Я - автоэлектролох! У меня оказалось два массовых провода: на КПП и на кузов.

 

З.Ы. Ещё померял напругу на гене. При 2000об и включенном ближнем - 13,75В. Это как?

это отлично джимм, аккум не заряжен и не разряжен. будет разряжен, тогда напруга поднимется до 14,2 примерно, будет заряжен, тогда отпустится до 13. это работа регулятора напряжения и закона Ома :lol:

[Mcline]

будет разряжен, тогда напруга поднимется до 14,2 примерно, будет разряжен, тогда отпустится до 13.

Ну про разряжен не все понятно, то одно, то другое. А когда зарядится сколько должно быть? :lol:

[ALEX94]

напруга полностью заряженного аккума должна быть не менее 12-75 вольт

обычно 13

я немного описАлся

[James Cash]

Вообще-то 12.6-12.7В это норма. Проверить можно, включив на незаведённой машине ближний свет. Если просел ниже 12В, то надо проверять плотность и поставить на зарядку.

[ALEX94]

Если просел ниже 12В, то надо проверять плотность и поставить на зарядку.

если аккум просел ниже 12 вольт, то его можно не заряжать, не тратить свое драгоценное время, ибо зря.

[Неуловимый]

это отлично джимм, аккум не заряжен и не разряжен. будет разряжен, тогда напруга поднимется до 14,2 примерно, будет заряжен, тогда отпустится до 13. это работа регулятора напряжения и закона Ома :lol:

Ты хочешь сказать что у меня дохлая АКБ?

У меня напряжение никогда ниже 14 в не опускается...

Но при этом, когда я завожу машину, даже магнитолла не тухнет...

 

Вообще напруга может подниматься и опускаться только вследствие работы термокомпенсации в РР, чтобы в жару АКБ не кипела.

В сильные морозы у меня напруга вообще до 14.9 В доходила, и по мере прогрева двигателя опускалась до 14.3-14.5 В.

[ALEX94]

У меня напряжение никогда ниже 14 в не опускается...

это прогон !

[Неуловимый]

это прогон !

Включал на машине все потребители, какие есть, и мерял тэцтером на клеммах АКБ напругу.

Показывало 14.05 В.

 

ЗЫ: как нибудь могу продемонстрировать...

[ALEX94]

Включал на машине все потребители, какие есть, и мерял тэцтером на клеммах АКБ напругу.

Показывало 14.05 В.

 

ЗЫ: как нибудь могу продемонстрировать...

дык а я о чем писал ? :lol: я думал у тебя без зарялки 14 выдает аккум.

чо мы тут трем, достаточно в инете статей про зарядку аккума, кому не ясно туда, я устал уже всем тут читать лекции !

[jimm031]

Завтра(сегодня) проведу проверку по такой методике

Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав педаль «газа», доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин –1. Включите дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,2 В для генератора 9402.3701 и 13,6 В для генератора 37.3701. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.

Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключите все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измерьте напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2–14,7 В для генератора 9402.3701 и 13,6–14,6 В для генератора 37.3701.

Вопросы/возражения по процедуре приветствуются.

[Stan]

Лампочка давления масла на холодную горит секунды 2-3, это уже когда проедешь тысячи 2000 км, проедешь тысяч 5-6 то до 5 секунд бывает горит, когда свежее масло то при заводе сразу гаснет...

Решилась вчера эта проблема, вскрыли поддон маслоприемник мятый, да и сетка забита, поставили новый маслоприемник всё промыли, залили маслица нового, теперь при прокрутке стартера лампочка тухнет сразу :lol:

[Tocadisco]

Народ, вопрос немного невтему, но всеже, чем можно электролит нейтрализовать? У меня аккумулятор в багажнике лопнул, щас весь пол в сей кислоте :lol:

[Cattus Erectus]

Щелочью какой-нибудь. Соды можно насыпать.

[Tocadisco]

Щелочью какой-нибудь. Соды можно насыпать.

Спасибо, а то я в химии осёл полный:lol: Счас пойду содой засыпать багажнегГг

[Happy]

шипеть будет сильно :lol:

[bereznikovez]

Люди знающие и опытные, подскажите! Имеем ВАЗ-14 (то мы его то он нас :) ) Возникла проблемка: дворники периодически не возвращаются в исходное положение!Просьба к автоэлектрикам не отправлять, сам электрик, только не авто :lol:

[ALEX94]

Возникла проблемка: дворники периодически не возвращаются в исходное положение!

это неконтачит концевик в моторедукторе стеклоочистителя, поможет разборка и чистка контактов.

[Авто]

на холостых 14.5 -14.7 у меня..... на полном....14.5 14.7 :lol: зарядка идет уже с 380 оборотов в минуту :) генератор 155ампер

[ALEX94]

Киллер

а ты знаешь, что аккумуляторы боятся перезаряда ? в этом случае происходит интенсивное окисление, разрушение и осыпание материала положительных пластин.

[jimm031]

Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав педаль «газа», доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин –1. Включите дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,2 В для генератора 9402.3701 и 13,6 В для генератора 37.3701. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.

в этом режиме получилось 13.44В

Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключите все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измерьте напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2–14,7 В для генератора 9402.3701 и 13,6–14,6 В для генератора 37.3701.

а в этом 13.7В

[ALEX94]

Джимм

все отлично у тебя, езди, радуйся.

привез бы старый аккум, попробовали бы зарядить :lol:

[jimm031]

Да он уже работает. Отдал друзьям.

[Ихтиандр]

А если генератор не вырабатывает электричество, но щётки и ротор цел. И статор без веткового.