вопросы и ответы по ремонту и эксплуатации автомобилей

[hahol_st]

Ёмое, вот как на фотке, целиком.

тогда это что???термостатная установка???

[Абраша]

Пипец, ну и развели, там делов то с этим термостатом минут на 15, я даж тосол не сливал.

 

тогда это что???термостатная установка???

Вот вот это и есть терсостат, у меня в коробке такой и был и на коробке было написано- термостат.

[Неуловимый]

,на 10-ках(их разновидности) стоит разборный термос,в нем меняется термоэлемент(кстати я се поставил такой,на 6 ответствий,абалденная весчь),дык вот,ниче удивительного,сам термоэлемент дороже термоса в сборе,а вот почему...наверно надо основы экономики или торговли знать(я и таблицу умножения полностью не помню :netnet: ),вот и вся фичя,если я не прав-киньте в меня камнем :lol:

 

Ты обратку печки куда подключил?

 

Я у себя СОД переделал немного.

 

Заузил байпасный канал до 6мм в диаметре, чем увеличил скорость потока жидкости через пеку, и обратку печки подключил обратно в термостат вместо шланга расширительног бачка, а бачёк у меня подключён на "саксафон".

Тем самым теперь при открытии большого круга, термостат учитывае падение температуры охл. жидкости, которая проходит через печку.

 

В результате проделаннй работы теплоотдача печки намного увеличилась.

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем Неуловимый

[hahol_st]

Пипец, ну и развели, там делов то с этим термостатом минут на 15, я даж тосол не сливал.

 

 

Вот вот это и есть терсостат, у меня в коробке такой и был и на коробке было написано- термостат.

:netnet: :lol: :lol: ай я немогу от могучего русского языка(или его восприятия,кто как хочет,так и ...называет)

ТЕРМОСТАТ 21082-1306010 ( ВАЗ 2110, инжектор ) с крышкой.

[Неуловимый]

Народ вообще заморачивается, и переделывает систему охлаждения с десятошной на калиновскую...

[прикол]

Ты обратку печки куда подключил?

 

Я у себя СОД переделал немного.

 

Заузил байпасный канал до 6мм в диаметре, чем увеличил скорость потока жидкости через пеку, и обратку печки подключил обратно в термостат вместо шланга расширительног бачка, а бачёк у меня подключён на "саксафон".

Тем самым теперь при открытии большого круга, термостат учитывае падение температуры охл. жидкости, которая проходит через печку.

 

В результате проделаннй работы теплоотдача печки намного увеличилась.

Можно поподробней и с рисунком, заинтересовало :netnet:

[hahol_st]

Народ вообще заморачивается, и переделывает систему охлаждения с десятошной на калиновскую...

вот поэтому-то я и поставил термос 21082 н/о (шесть дыр) в нем байпасный канал уже заужен(помойму до 10 или 12мм),обратку печки на термос,с расширителя в сакс,результ абалденный :lol:

 

Можно поподробней и с рисунком, заинтересовало :netnet:

на автолада.ру апчитаешся(мозк только береги,взорвется :P )

Заузил байпасный канал до 6мм в диаметре...

не слишком-ли заузил :lol:

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем hahol_st

[Неуловимый]

На автоладе.ру народ и до 4 мм заужал.

На многих иномарках его вообще нет, а весь поток жидкости по малому кругу идёт через печку.

[Carlito]

вот вам тема чтоб сломать моск-

на Шниве при рабочей температуре патрубок большого круга чуть тёплый. температура не ползёт, печка греет.

что это? термостат?

[hahol_st]

вот вам тема чтоб сломать моск-

на Шниве при рабочей температуре патрубок большого круга чуть тёплый. температура не ползёт, печка греет.

что это? термостат?

верхний или нижний патрубок? :netnet: темп не ползет?печка греет? тогда все в норме :lol:

[Carlito]

я х*й знаю, верхний или нижний, линейкой не мерил от земли. я знаю что ЭТО патрубок большого круга и он должен быть ГОРЯЧИМ при рабочей температуре. а он холодный. а горячим становится если под уклон машину поставишь и погазуешь, во как

[Неуловимый]

Можно поподробней и с рисунком, заинтересовало :netnet:

Вот подробный фотоотчёт с пояснениями.

ЗЫ: Автор той темы заузил байпас канал до 3.5 мм.

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем Неуловимый

[hahol_st]

я х*й знаю, верхний или нижний, линейкой не мерил от земли. я знаю что ЭТО патрубок большого круга и он должен быть ГОРЯЧИМ при рабочей температуре. а он холодный. а горячим становится если под уклон машину поставишь и погазуешь, во как

при темп.дрыгателя выше 85*С открывается большой круг,ОЖ идет через радиатор,в итоге ОБА патрубка горячие,если t* меньше,то горячий только верхний(при условии что есть трубка (тоненькая с радиатора к расширителю) для отвода пара/газа,какая у тя темп.рабочая???двиг без нагрузки может и не нагрется до открытия б.круга,Может пробка воздушная?Если термос навернулся то либо полностью закрыт(закипишь),либо хрен прогреешь(постоянно по б.кругу маслает,тогда оба патрубка горячие).

[Carlito]

греется шнива быстро, но не дальше положенного. пробку воздушную сёдня убрал.

понятно что если большой круг рабюотает-оно будет гонять через радиатор, и будет срабатывать писалка обратки. так вот писалка обратки работает когда газуешь, а патрубок большого круга один хер чуть тёплый :netnet:

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем Carlito

[hahol_st]

ЗЫ: Автор той темы заузил байпас канал до 3.5 мм.

вобщето матрехи не холодные машинки,ладно у меня Таз,да еще и ВП,пока хватат и байпаса в 10-12мм,если стану замерзать сделаем поуже :lol: ,или как в ино-воопще его заглушу :lol:или помпу газелевскую врежу,вариантов море, но то что лучче стало-факт,да и с РН от ШНивы тоже класс,с твоей подачи :netnet:

 

...а патрубок большого круга один хер чуть тёплый :lol:

дык а вчем сопсно проблема???t*норма,печка греет,че еще надо?как грят не мешай машине ездить :P

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем hahol_st

[Carlito]

да мозги я е*у по пьяни сам себе, вот и всё.

сёдня с челом общался который этих шнив сотни отремонтировал, грит в новых шнивах хоть в футболке ездий когда они новые, жарища. потом всё хуже и хуже. со скаем конечно не сравнить, там по сравнению со шнивой как в морозильнике

[Неуловимый]

да мозги я е*у по пьяни сам себе, вот и всё.

сёдня с челом общался который этих шнив сотни отремонтировал, грит в новых шнивах хоть в футболке ездий когда они новые, жарища. потом всё хуже и хуже. со скаем конечно не сравнить, там по сравнению со шнивой как в морозильнике

Это всё из-за того, что клапан термостата со временем начинает на большой круг пропускать.

 

У меня тоже пропускал, я его притёр, и всё хорошо стало.

[hahol_st]

...в новых шнивах хоть в футболке ездий когда они новые, жарища. потом всё хуже и хуже.

когда станет совсем худо,возмешся сурьезно за дело :netnet: ,проклеишь все шо надо(и ненадо),промоешь СОД,прочистиш радиатор отопителя...или машину поменяешь :lol:

[Максималист]

Еклмн.

Рабочий орган термостата, хрень эта с пружиной, находится в этой вот пое"ени, про которую я толкую. Нижняя же часть, насколько мой скудный ум понимает - распределитель, но не сам термостат. Хотя, допускаю, што я олень

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем Максималист

[ALEX94]

Неуловимый

интересную ты мне идею на днях приподнес, по чистке системы охлаждения, у меня правда чистая она, но на будущее учту сей метод.

респект :wink:

[Авто]

ставьте газелевскую помпу и не парьте мосг....печка будет кочегатить и в машине березники сменятся на ташкент :wink:

незнаю как у других...у меня с завода так шло: в задней части головки блока цилиндров штуцер, к нему подключается шланг на печку, и вся жидкость всегда гоняется через печку...греет просто дико...обыччно прогревать не нужно....200 метров проехал и все....воздух уже греет....

[Неуловимый]

ставьте газелевскую помпу и не парьте мосг....печка будет кочегатить и в машине березники сменятся на ташкент :wink:

незнаю как у других...у меня с завода так шло: в задней части головки блока цилиндров штуцер, к нему подключается шланг на печку, и вся жидкость всегда гоняется через печку...греет просто дико...обыччно прогревать не нужно....200 метров проехал и все....воздух уже греет....

Газелевская через один сезон непременно побежит...

 

Тапка ф пол, и мегабыстрый прогрев вам обеспечен... :wink: :) :)

[Carlito]

всё познаётся в сравнении, посню ниссана в -15 приходилось греть до рабочей минут 15, а щас на шниве-минуты 4 и всё.

про газелевскую помпу мне тоже такая идея приходила когда на ниссане ездил, просто дополнительно ещё её поставить чтоб в печку сильнее гнала, но так руки и не дошли сделать

[Неуловимый]

Казалось бы, если логически подумать, у Ская такой здоровенный движок, то и теплоотдача у него большая должна быть...

 

видимо просто печка не расчитана на обогрев салона при таких низких температурах....

ИМХО

[hahol_st]

про газелевскую помпу мне тоже такая идея приходила

такая идея ко мне досих пор приходит сцуко когда холодно,но 1,5 килорубля (даже помойму 1 800рэ) за енту помпу(не считая шланги,хомуты тройники,пиво,а щас холодно надо покрепче) жаба давит,да и других поважнее проблем хватат :wink:

Изменено 16 ноября, 2009 пользователем hahol_st