Отношение других участников движения к иллюминации на велосипеде

[zhenya alex]

Ага, и таскать с собой тяжеленный аккумулятор..

Да ну на... у меня небольшой аккум, элементарно крепится на раму, либо убирается в подседельную сумку и не мешается!

[Дмитрий / Nik]

И хватает его на 2-3 часа на максимуме, как желает fenix.

[zhenya alex]

И хватает его на 2-3 часа на максимуме, как желает fenix.

Runtime:Up to 3~4 hours run-time at 100% brightness (manufacturer rated)

это из паспорта, а по моим примерным заметкам так и на все 5 часов хватит!

[GAMER]

а по моим примерным заметкам так и на все 5 часов хватит!

не больше 4(четырех) часов в режиме максимальной мощности. Проверено ночным бреветом Екатеринбург-Пермь в 2012г.

[zhenya alex]

не больше 4(четырех) часов в режиме максимальной мощности. Проверено ночным бреветом Екатеринбург-Пермь в 2012г.

Ты ведь тогда говорил что не подзарядил его

[GAMER]

Ты ведь тогда говорил что не подзарядил его

у тебя провалы в памяти, Женя :biggrin:

[zhenya alex]

Угу, посмотрел - точно ошибся)))

[fenix]

Ну да, 4 часа на максимальном режиме, а на среднем - сколько?! 8-10, а то и больше. На максимуме особо тоже никто не ездит - слишком ярко.

[GAMER]

На максимуме особо тоже никто не ездит - слишком ярко.

по незнакомой трассе, на спусках всегда включаю максимальную яркость

[fenix]

Это же не постоянно, да и если посмотреть по тем же бимшотам фонарей, то можно заметить, что максимум не сильно уже и отличается от того же среднего режима.

[GAMER]

да и если посмотреть по тем же бимшотам фонарей, то можно заметить, что максимум не сильно уже и отличается от того же среднего режима.

поверьте, если ехать ночью, на спуске ,например 6%х1 км - разница в световом потоке между максимумом и средним режимом ОЧЕНЬ заметна. Ну и конечно такой режим постоянно не нужен. А вот второй фонарь, на всякий пожарный случай,иметь пелохо

[fenix]

А вот второй фонарь, на всякий пожарный случай,иметь неплохо

Как по мне, то лучше другого типа - что-то вроде налобника.Если зарядка садится у основного, для обозначения на дороге может в принципе быть и в режиме светлячка, а вторым уже подсвечивать дорогу.

[GAMER]

Если зарядка садится у основного, для обозначения на дороге может в принципе быть и в режиме светлячка, а вторым уже подсвечивать дорогу.

китайский на R7 выключается сразу- никаких светлячков. Габаритный фонарь включен вместе с основным, я говорю что надо иметь второй основной- пусть не такой яркий

[fenix]

Мое ИМХО - слабоват, и свет и аккум и еще как крепиться будет к рулю?

200 метров для велофонаря - я думаю, вполне неплохо. Да и на 760 люменах не буду я его так часто использовать, думаю, хватит и среднего режима - 180 люменов. А крепление, думаю, подойдет обычное велосипедное. Да и мороз выдержит, хотя зимой я особо не ездок!

Да, единственное - цена, но, как говорится, за качество стоит переплатить. Вроде качество сборки хорошее, рефлектор - идеальный. Вот только какой свет выбрать думаю - холодный или теплый?!

А аккумуляторы - дело такое, в принципе сюда пойдут и обычные не аккумуляторы - типа CR123А, так что все взаимозаменяемо.

[zhenya alex]

В общем отговаривать не буду, но не стоит он своих денег!

[Дмитрий / Nik]

Подобные фонари - http://dx.com/ru/p/magicshine-mj-816-z7-2-cree-xp-e-r5-1400lm-3-mode-3-led-white-bike-light-headlamp-4-x-18650-171984 будут слепить водителей? Основное световое пятно довольно небольшое, надо будет задирать фонарь повыше.

 

думаю, хватит и среднего режима - 180 люменов

Это на какой скорости хватит?

[zhenya alex]

Подобные фонари - http://dx.com/ru/p/m...-x-18650-171984 будут слепить водителей? Основное световое пятно довольно небольшое, надо будет задирать фонарь повыше.

Будет, проверено мной - встречные водители моргают, мол, переключайся на ближний

 

Наслышан о мэждиках, но я склоняюсь не к велофаре, а именно к велофонарю - как-никак данный вид подсветки смогу использовать и вне велика, просто снять и подсветить себе, напр. при поломке с такой фарой не очень-то удобно, имхо. По знакомой дороге вполне хватит. П.С. при том 4 аккумулятора для мэждика - многовато, для Викинга - 1, если надо, просто берешь запасной и пользуешься.

Так то к велофаре еще идет налобное крепление, одел на голову и вперед - руки свободные!

[fenix]

Вопрос по большей части к 4-х колёсным. Ваше отношение к иллюминации на велосипеде. Что раздражает? Где убрать, а где добавить)? Ваша реакция на разные режимы работы фонарей и габаритов. (в дневное и ночное время).

 

В автоветку не отправлять, у троллей там хватает пищи).

Многие автолюбители кстати жалуются на задний красный мигающий сигнал. Будто бы раздражает. Предлагают сделать его не мигающим. Что вы думаете по этому поводу?

[Paradox]

Габариты должны быть не мигающими, особенно в темное время суток. Это очень сильно напрягает глаза. Представьте если бы все авто ездили с мигающими габаритами ))

Днем в ясную погоду можно и со стробом, чтобы заметнее быть. Днем ослепить сложно.

 

А ночью в темноте до мигающего объекта сложнее оценить расстояние.

[Дмитрий / Nik]

Что вы думаете по этому поводу?

В ясную погоду на трассе мигающий (в городе обычно не включаю). Ночью, сумерки и т. д. постоянно горящий.

[fenix]

И вот я тоже как-то не задумывался по этому поводу. Привычнее было как-то задний мигающий, теперь сомневаюсь, видимо, буду ездить с немигающим сигналом.

[argonaut]

И вот я тоже как-то не задумывался по этому поводу. Привычнее было как-то задний мигающий, теперь сомневаюсь, видимо, буду ездить с немигающим сигналом.

В очередной раз повторю, мигающий задний фонарь ,не дает водителю правильно определить расстояние до вас . Так что это просто опасно .

[Дмитрий / Nik]

Так что это просто опасно .

Когда плохо видно самого велосипедиста. Большинство просто горящих задних фонарей, не привлекут внимания в солнечный день.

[argonaut]

зачем фонари в солнечный день ?

[Дмитрий / Nik]

зачем фонари в солнечный день ?

Некоторые бывает машины не замечают.. На трассе я врубаю мигающий.