Taman

Сегодня такой экскурсионный встретился .

На Sorento знакомый (

В субботу с утра вышел поджиговать . Встретились с Вовой , его кораблик из далека видать )) . Поговорили , и я чуть ниже заякорился . Вот такой пароход в 08.30 мимо прошёл .

Всё зависит от того , как часто эксплуатировать мотор . Если на 2-3 выезда в сезон , то достаточно 2т . По своему опыту предпочтение отдаю 4т . Была Яма 30 , 2т . Был Тохатсу 50 , 4т . Сейчас Суза 50 , 4т . Аппетит у всех одинаковый по бензу. 4т работает тише. Если сравнивать характеристики , то из перечисленных Яма 4 -- объём 83 кубика . Сузуки 4 -- уже повеселее по объёму , 138 кубиков . Отыграно передаточным числом редукции. По весу разница в 3 кг . Ниочём. Я бы выбрал 4т . Экономичнее по бензу , маслу . И немаловажный момент , это конечно-же сколько моточасов накатано . Проверить компрессию . Охлаждение . У 4т проверить масложёр ( была у меня проблема на Тохе, из-за маслосъёмных колец , за 40 мин уровень масла уходил с max до min). Думаю , ещё что подскажут . Есть форум "мотолодка" , почитать темы , возможно есть подобный вопрос , да и создать тему , задать вопрос , почему бы нет ? В Березниковской группе в ВК вопрос задать https://vk.com/berfishing59 Удачи !

В личку отправлю . У меня пока нет видео с камеры .

И контакт есть , и видео смотрел ?

ЧП на воде . Возможно этот Ярославец я видел в пятницу у Орлинской церкви . Народу на Ярославце было прилично в весёлом состоянии , некоторые купались у трапа , типа свадьбу гуляли или выкуп невесты оригинальный . Капитан выходил из рубки на носовую часть корабля , потом обратно вернулся, видно что был трезв . Возможно , что другой случай https://properm.ru/news/society/207333/

Врядли дилер свечи вкручивает . С завода возможно такие стоят . В паспортах на изделие пишут , что " производитель в праве вносить изменения в конструкцию , которые не изменяют рабочие характеристики ." Качество нашего бензина япы в расчёт не берут ?. Другой момент - наши дилеры , которые предлагают ТО в своём списке первого обслуживания , после 10-ти часовой обкатки меняют масла в ДВС , редукторе , и меняют свечи . Просто у мотора Геннадича момент подошёл замены свечей ?, хорошо что 2 сезона без нареканий . Геннадич бы ещё цифру по моточасам озвучил ?

Иосиф привет ! На Сузу DF 50A винт оригинал 11 */* × 14 на запас нужен . В л/с или звони ?

Друг ща отзвонился , с Еката приехал -- Кизел укатали новым асфальтом . На границах Края и Свердловской обл есть неровные участки . Знаки стоят с ограничением скоростного режима . Всем спасибо за информацию !

Доброго времени ! Проинформируйте плиз о состоянии дороги в г. Серов через Кизел , Губаху .

Геннадич , начни со смены топлива . Возможно на заправке со дна цистерны "жижи" налили . Фильтр топливный глянь на предмет "соплей" на сеточке.

Вполне . Слить с бака весь . Заправиться на др. заправке . К примеру на "синей" что на Агроснабе. Свеча "родная" , которая шла с мотом ? Может по моточасам пора менять .

У меня парнишка знакомый в том году себе на Козу 5 заказывал клёпки и "самолётик" . https://www.motoboat.ru/testings.html

Друг мой с 14ки . В реанимации ,, 2 операции , тазобедренный на "шурупы" собрали ,,, чашечка коленного сустава , рука сломана ,, рёбра об руль поломал , ,, Пздц

Поделились ссылкой в одной группе ВК http://dlyaribakov.ru/bolezni-ryib/chuma-u-shhuk.html

https://vk.com/wall-61061301_1050056 Что это ? У нас ни разу не видел , акромя рваных ран .

Сезон закрыл . Лодка на берегу , выставил на продажу Беркут S-J .

Просто широко улыбу растянул , когда пассажира на остановке у моста высаживал . Я притормозил после валов , посмотреть на чудика . Он на меня смотрит доброй улыбкой .? Ну может в разговоре забыл чувак , что светофоры местами стоят ?.

Такой интересный водила , едет улыбается

Привязал лодку к бону , вкл передачу на малых оборотах и сиди , слушай . У меня так на моте проблему искали . Я грешил на ДВС , а проблема определилась в подводной .

Этот момент может быть ошибочным . Фонендоскоп в помощь .

Напротив с.Таман , баржа , типа Волго-Дона , гружёная пиломатериалом , умудрилась заскочить в коряжник , чуть выше створа . В воскресенье рядом проходил , эхолот показывает глубину 3м .

Данная процедура проводится на заглушенном моте . Ну это на моей Тохе так . У меня вся индикация читается на родном тахометре , показания стрелки и свечение светодиодов , их 3 - масло , температура , батарейка . Как на твоём не знаю . Надо сервис-мануал почитать .

Возможно ошибки прописались ? Делать самодиагностику и смотреть по кодам . Или подключать к компутеру . Сбрасывать ошибки . Заводить , прокатиться -- если где и есть больное место , эта ошибка снова пропишется . Вот в ту сторону и копать .