Lugovskoy

Головной "Лапоть" проекта 792 был построен в 1956 году в Ростове н Дону, а я имею ввиду Лапоть который обслуживал переправу Бондарка-Усолье (Старый город) до заполнения Камского водохранилища, т.е. до 1954 года. Видел его лично и переправлялся на нем на усольский пляж (зайцем) не единожды.

Да нет, это его последователь. "Лапоть" имел носовую оконечность ложкообразной формы, за что и получил упомянутое прозвище.

пос. Луга давно, лет 40-50, не существует. На его месте вторая очередь АТЗ им Ворошилова (ОАО "Азот")

Дом деревянный, по улице Орджоникидзе пос.Луга, а не Чуртан.

К сожалениию, ни одного колесника на Каме и Волге не осталось. Есть восстановленный на Северной Двине "Н.В. Гоголь" и пытаются в Гороховце (недалеко от Нижнего Новгорода) реанимировать (фактически перестроить заново) п/х "К Станюкович" подобный "Е.Петрову".

А вот еще останки раритета. Бывший пароход "Гражданка" в начале 2000-х годов на реке Сылва под Пермью, построен Сормовским заводом (Нижний Новгород) в 1904 г. В советские времена был переименован в "Роза Люксембург". В 50-х, начале 60-х ходил на линии Молотов (Пермь) - Красновишерск которую, кроме него обслуживали пароходы "Софья Перовская", "Вера Фигнер" и Вера Засулич" - все дореволюционной постройки.

Судя по надписи на фотографии - 1988. Е.Петрова на плаву в качестве базы отдыха прилагаю.

Сначала ходили Ракеты, Метеоры пошли потом. Но они не везде останавливались, а пароход мог везде, да и цена билетов на него было дешевле. Но, вообщем-то, Ракеты и Метеоры, похоже, первыми нанесли удар по колесникам. Судя по речному вокзалу, ничего уже не ходит. Насколько я знаю, пассажирские перевозки по реке до Перми или Левшино прекратились в 1994 году

Для интереса, может быть кого-нибудь опознаете. Луговские ребята с дома № 10 году, где-то в 51-52, прошлого века. А зачем, когда автобусом до Перми 3,5-4 часа. Пароходом, если помотрите расписание -сутки до Перми. Дорог то автомобильных, тогда не было.

Масяня, в первой половине 50-х годов на верфи Обуда в Венгрии была построена целая серия пассажирских колесных пароходв проекта 737 по нашему проекту. Первые два парохода были построены на верфи в Киеве, а уже потом всю постройку передали нашим "венгерским друзьям". Пароходы этой серии шли на замену старым колесникам дореволюционной постройки. Для интересующихся прилагаю расписание пассажирских пароходов на Линии Пермь-Красновишерск. Встали "на прикол" они практически одновременно, также, как и "Афиногенов". Е.Петров поначалу стоял выше, в районе Новинок. Где то даже фотография печаталась в одном из березниковских изданий. Линия_Пермь_Красновишерск_1966.doc

Ну, вот он Ваш пароход "Евгений Петров", на первом снимке стоит вторым корпусом и отдельно на плаву. Стоял он рядом с бывшим содовским пионерлагерем, была прорыта канавка куда его завели, а потом также поставили и "И.Никитин". Оба в 60-ти десятые годы ходили на пасажирской линии Пермь-Красновишерск (Тюлькино), а потом использовались в качестве турбаз.

А я, в 46-м на Лугах.

Sadovnik, здание в которое переехала поликлиника в 1966 году было не новое, а старое, красного кирпича, отремонтированное. Располагалось оно напротив гаража на нечетной стороне ул.Орджоникидзе, около луговского магазина. Когда-то, в начале 50-х в нем располагалась ВОХР, потом ВОХР перевели в такое же 2-х этажное кирпичное здание, но по другую сторону магазина. Александр Николаевич Наумов начинал работать еще в старом здании поликлиники. Вот это достроенное до 3-х этажей здание скорее всего и сохранилось. Других зданий из силикатного (серого) кирпича на лугах не было.

Откройте стр.90. Попытался привязать эти Луга, к 50-60 годам, но не очень получается. По крайне мере, есть только одна сторона улицы, та которая была нечетной. И она не очень похожа. Видимо были более поздние перестройки.

Не не при мне. Я уехал из города в 1965 году. Где-то в во второй половине 70-х был у здания старой поликлиникаи, которая была уже расстроена до 3-х этажей. В это время от Лугов практически уже ничего не осталось.

Sadovnik, в годы моей учебы в Веретийской школе, напротив нее не было бондарного производства. Все бочки делались в бондарном цехе (Бондарке) содового завода. Бондарка была за Лугами, напротив Усть-Зырянки.Т там по-моему до сих пор труба торчит с характерным расширением сверху. На Лугах - если идти от проходной, после автобусного кольца, справа на ул.Орджоникидзе было 2-х этажное оштукатуренное здание (основа -деревянная) заводоуправление. имело оно номер 2. Затем следовал дом номер 4 - двухэтажное деревянное здание, тоже оштукатуренное. Дом этот был жилой, коммунальный, на каждом этаже справа и слева комнаты. Дальше располагался гараж, огороженный деревянным забором. После гаража находилось одноэтажное здание почты, тоже деревянное оштукатуренное, на фронтоне была надпись "Почта". Почту, где-то году в 52-53, перевели в здание заводоуправления, вход был с тыльной стороны управления. Дом почты имел номер 6. Затем шел 2-х подъездный деревянный 2-х этажный дом № 8. В каждом подъезде было четыре 3-х ком.квартиры (семей жило, как правло по количеству комнат). Следующий точно такой же дом № 10 (дом, где я жил). И последней по этой стороне, стояла 2-х этажная гостиница, в правом крыле которой располагалась столовая № 5 с отдельным салоном для руководства АТЗ. После гостиницы домов больше не было, метрах в ста, примерно под 45 градусов от нее находился мост через Зырянку, остатки его вы видели. Металлическая ферма расположена метрах 10-15 по течению. Кстати в реке, раньше, пока ее не перегородила дамба была рыба. Иногда после залповых выбросов с завода она всплывала на поверхнось чуть живая и тогда пацанва устремлялась на ее ловлю с сачками. Вся правая сторона ул.Орджоникидзе была застроена деревянными домами. Строили их не пленные немцы, а значительно раньше, полагаю в начале 30-х годов для проживания иностранных специалистов. Свидетельством этому ванные комнаты в отдельных квартирах (по крайне мере над нашей она была у соседей на 2-м этаже до начала 60-х годов) с колнкой подогрева горячей воды на дровах. На крпичных зданиях по левой стороне каких либо надписей, указывающих на год постройки не было. Кладка кирпичная была характерной для домов дореволюционной постройки. На Усть-Зырянке в мои годы каких либо примет нахождения там когда-то часовни не было. Часть моих однокласников жила на Усть-Зырянке, от них тоже я никогда не слышал о часовне. Найти там теперь какие-либо ее следы очень проблематично. После заполнения Камского водохранилища и сооружения дамбы с территории Усть-Зырянки начали активно сносить дома, а на их месте раполагались штабеля леса, перетаскиваемого лесотягам с Камы. Если мне не изменяет память их было три. О профсоюзной библиотеке на Лугах ничего не слышал, а вот техническая библиотека было в бывшем доме Грановского. Garry, это здание может быть бывшей поликлиникой АТЗ, у которой впоследствии достроили еще один этаж. Здание это было из силикатного кирпича. Стояло оно на берегу Зырянки. Была ли на нем выложена надпись 1931 - из памяти стерлось. Но оно тоже было довоенной постройки. Мостик у устья Зырянки раньше был, рядом с ним бревна по эстакаде перетаскивались на Бондарку.

Ну, значит все сходится. А в ответе Garry, я похоже перепутал бывшую улицу Ленина, которая проходила через Чуртан, с Чуртанским шоссе. Я то понял так, что запрет шел на движение всех средств транспорта, кторые не имели прямого отношения к стройке по Чуртанскому шоссе.

А Чуртанское шоссе выходило на Малую Веретью, обходя ДК Железнодорожников, затем поворачивало в сторону старого вокзала, обходя его справа выходило на через маловеретийский мост на Большую Веретью, далее через зырянский мост на луга и промплощадку, а уж от нее рукой подать до содового. По другому бы не дала железная дорога, которая сейчас проходит мимо управления Азота. Здание ВОХР было полностью кирпичное и первое и второе. По нечетно стороне улицы орджоникидзе (в мои годы) располагалось только три чисто крпичных здания. Здание первой столовой (напротив заводоуправления ) затем шел 5-й дом, низ кирпичный, верх деревянный, затем в глубине одноэтажное деревянное здание, после него двухэтажное кирпичное (условно 1-е ВОХР), магазин кипричный, небольшой деревянный жилой дом в глубине, затем (2-е, последнее здание ВОХР) кирпичное, небольшойт проулок в конце которого распологалась 2-этажная поликлиника из силикатного (?) кирпича, затем двухэтажное здание будущей начальной школы (низ краный кирпич, верх деревянный, спортивная площадка в конце которой стояло кирпичное 1,5 этажной здание технической библиотеки (бывший дом начальника строительства Химкомбината Грановского, и в конце деревянный дом № 31.

Здание военизированной охраны, это то, которое распологалось между магазином и детсадиком (школой, частью поликлиники) в принципе могло остаться. Но отец, работаший в то время в этой самой охране, о нем ничего не сказал. Здание было 2-х этажным из красного кирпича. Их на этой стороне улицы было два, одно справа, если стоять лицом к магазину, а второе слева. Кстати, в том, которое слева тоже раньше размещалась ВОХР, в нечале 50-х. Вообще, бы хотел предложить форумчанам попытаться раскрутить тему пригородных поселков и селений, жители которых активно строили не только Химкомбинат, но и сам город. Пока еще, может быть остались те кто там жил мальчишками. Город-городом, но истоки его в этих поселках.

Sadovnik, Когиз располагался справа от въезда с веретийской дороги на автобусный круг (конечная остановка у проходной АТЗ). Это было деревянное здание. В середине 50-х его закрыли, потом открывали еще раз, но на непродолжительное время. Здание, куда перевели начальную школу было на нечетной стороне ул.Орджоникидзе. Оно действительно было 2-х этажным. На первом этаже (кирпичном) слева располагалось часть кабинетов поликлиники АТЗ, а в правой части до начала 50-х было отделение милиции. На втором (деревянном) - весь этаж занимал детский сад, а уже где-то в 59-60 г. туда перевели Веретийскую начальную школу. Мой младший брат пошел туда в первый класс, как раз после перевода. Насчет того, единственное ли это сохранившееся здание - очень сомневаюсь. Когда Луга застраивал новый Азот я был в один из приездов в Березники на этой территории и там в то время оставлось только здание бывшей 2-х этажной поликлиники у которой достороили 3-й этаж. Помню отец говорил, что в этом здании планируется разместить газоспасательную станцию. От Лугов остался, по-моему только мост через Зырянку (промканал), точнее его останки, которые на форуме были показаны в одной из прошлогодних экспедиций Garry. Я на Лугах жил до 1963 года, а Березниках до 1965.

Gary, добраться на содовый, полагаю, было просто, с Малой Веретьи на Большую через зырянский мост мимо Веретийской начальной школы (не знаю, что было в этом здании в 30-е годы, но в первой половине 50-х я в не учился. далее дорога выходит на кольцо (на Лугах) в районе Когиза. едешь вправо на промплощадку и не поворачивая вправо идешь прямо на содовый завод, который "Сода" тогда не называли. .

Молочное - 90 коп., а сливочное 1 руб. 10 коп.

Гарри, лес за стадионом - это высокие ели парка. Тогда еще в парке оставалась часть леса. Площадь у стадиона Химик - это не у стадиона, а на терриотории стадиона, если идти по левой стороне от входа. В одноэтажном здании в начале 60-х размещался пункт проката коньков (зимой) и буфет. На зиму заливался каток и там по вечерам было не протолкнуться.