Как стало известно "Уралинформбюро", инцидент произошел в 6.55 - при отправлении грузового состава с калийными удобрениями сработали автотормоза поезда. В ходе осмотра был обнаружен провал грунта 50 на 50 метров, глубиной 20 метров. Над ним завис один из вагонов товарняка. Причиной ЧП стало проседание породы в зоне карналлитовых выработок - территория примыкает к промплощадке Первого рудоуправления ОАО "Уралкалий".
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Пермскому краю, погибших и пострадавших нет.
Пассажирское сообщение с железнодорожной станцией Березники приостановлено, поезда будут следовать до станции Березники-Сортировочная (поселок Железнодорожный). Там пассажиры пересядут на автобусы.
В Березниках уже проведено заседание комиссии по ЧС. На место происшествия выехала оперативная группа краевого управления МЧС РФ и представители Свердловской железной дороги, в ведении которых находится данный участок. Ситуация взята под контроль.
В июле 2007 года на территории БКПРУ-1 ОАО "Уралкалий" провалился грунт над карстовой полостью - в зону провала попала железная дорога. "Уралкалий" был вынужден за два года построить 53-километровую ветку Яйва - Соликамск в обход своих месторождений калийных и магниевых солей. Она обошлась в 13 миллиардов рублей, из которых 5 миллиардов заплатил "Уралкалий".
Между тем представители "Уралкалия" отрицают причастность компании к произошедшему 25 ноября ЧП. По их словам, железнодорожные пути - не их территория. Кроме того, движение поездов в данном районе является рискованным, и именно поэтому был построен железнодорожный объезд.
"Уралкалий" отрицает свою причастность к провалу
