Перейти к содержанию

ильяилья

Пользователи+
  • Постов

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ильяилья

  1. В четверг в администрации Березников состоялось очередное заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям, на котором обсуждалась ситуация после обрушения грунта в воронке у административно-бытового корпуса БШСУ. Специалисты ОАО "Галургия" и Горного института Уро РАН озвучили предварительную версию инцидента на третьем провале. По словам ученых, засыпанная в воронку гравийно-песчаная смесь продавила свод, отделяющий провал от шахтных выработок рудника БКПРУ-1. Третью воронку и шахту "Уралкалия" соединял слой известняка. По словам заместителя генерального директора ОАО "Галургия" Валерия Маракова, со стороны шахты стенка куполообразного свода подмывалась, из-за чего образовалась полость. После того, как в воронку было засыпано более 358 тысяч тонн ПГС, порог прочности известнякового пласта не выдержал эту массу. В результате в подземную полость на глубине от 20 до 60 метров и находящийся под землей "рукав" шахты рухнула значительная часть смеси. Но окончательные выводы о причинах ЧП и динамике горных пород ученые сделают после детального маркшейдерского мониторинга и создания трехмерной проекции провала. На это специалистам дана неделя. Также на совещании КЧС представители "Уралкалия" заявили о решении выделить три миллиона рублей семье погибшего водителя трактора-погрузчика - 52-летнего сотрудника ЗАО "Соликамскстрой" Геннадия Парфенова. Также предприятие поможет жене и двум детям погибшего решить жилищный вопрос. Удастся ли поднять на поверхность тело рабочего, пока не ясно. С помощью специального оборудования решено обследовать образовавшуюся полость и попытаться обнаружить провалившиеся бульдозер и погрузчик. После этого будет принято решение - возможно ли технически достать технику вместе с предположительно находящимся в кабине рабочим. Также принято решение о расширении опасной зоны в районе АКБ БШСУ на 50 метров. Будет закрыта АЗС рядом с автомобильным кольцом, а доступ в соседние гаражи - ограничен. Правда, автомобилистам позволят вывезти свои машины и имущество. Начнется перенос газопровода, питающего значительную часть города. Глава Березников Сергей Дьяков заявил, что накануне отопительного сезона нельзя рисковать. И хотя оседания в этой зоне небольшие, лучше полностью исключить опасность разрушения важной магистрали. Газопровод должен быть перенесен до конца сентября. Много месяцев подряд ученые говорили, что ситуация на провале стабильная, и никакой сейсмологической активности в районе ж/д вокзала и воронки у АКБ БШСУ нет и в помине. И вдруг рухнуло. Похоже, для всех калийщиков это было полной неожиданностью. Ситуация такая: купол известняка между шахтой и третьим провалом мог выдержать определенную массу засыпаемой ПГС. Но вот сколько он выдержит? Никто похоже не просчитал этот критичекий порог - 358 тысяч тонн ПГС. Спрашивается, почему: 1) не было задания от "Уралкалия" все надежно просчитать, 2) сильно торопились засыпать яму и публично отчитаться об успехе операции, 3) или вообще не подозревали о такой опасности? Со временем ответы на эти вопросы появятся. В любом случае, рабочие, которые трудились на провале, подвергали свою жизнь смертельной опасности, и их никто не предупредил об этом. Или не захотел. Пор принципу "куда кривая выведет". Но если такое ЧП не смогли предсказать сегодня, все меньше верится в точность прогнозов... Увы..
  2. http://www.rg.ru/2010/12/28/reg-permkray/proval-anons.html В Березниках прошло заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям, где с докладом выступил Александр Барях, директор горного института Уральского отделения РАН. Поводом для совещания стало увеличение провала, размеры которого сейчас - примерно 81 на 41 метр. Еще в прошлую субботу, 24 декабря они не превышали 74 на 38 метров. Увеличение провала, по мнению ученых, связано с развитием карстового процесса. Александр Барях сообщил, что направление оседания грунта изменилось. Сейчас земля обваливается в сторону реки Камы, в противоположном направлении от города Березники. Причина продолжения обрушения земли, как уверены ученые - наличие карстовых образований под железнодорожной станцией. Ученые продолжают контролировать процесс оседания почвы. Сейчас они ведут работы по обнаружению потенциально опасных зон на территории города, но пока таких не найдено.
×
×
  • Создать...