VW Golf V GTI

Я в Перми живу, в Березниках в командировках бываю. Из 14 выезжает.. 13,5-13,7

C самого первого поколения были только R4. Путаешь с R32, там V6 3,2 л.

дорогу конечно лучше выбирать поровнее)))) Турбина естественно одна, две ставят только на V образные двигатели, а у меня R4.

Разгон примерно 6,4-6,5 с до сотни, что совсем не быстро! Человек ко всему быстро привыкает и сейчас хочется еще больше!

Добрый день, Господа! Что касаемо автомобиля Х250ВВ, что бы не было пустых споров и домыслов, пишу свой пост. Это не подделка и не обман это VW Golf V GTI, самый что ни на есть настоящий. Внешний обвес выполнен из элементов уважаемых во всем мире тюнинга фирм: Oettinger и Rieger. Материал - ABS пластик и стекловолоно. И поверте мне это самый гармоничный и сбалансированный обвес из всех предлагаемых. Задние фонари производства немецкой фирмы HELLA, именно на этом заводе производят всю оптику для всех а/м концерна VW AG, в связи с чем попытки обвинить меня в аротюниге считаю голословными! Дальше больше. На автомоиль установленны, новая укороченная побвеска Bilstein с пружинами Eibaсh, что придало законченный вид, а так же жесткость и предсказуемость в управлении, затем полный 3 дюймовый стелс выпуск без катализаторов - Oettinger, фронтальный интеркулер, ТНВД повышенной произволительности, все производства APR, после чего под новое железо залита программа управления двигателем APR Stage 2+. В итоге на выходе получилось 265-275 л.с. в зависимости от погоды и примерно 400-440 Нм. Что касаемо дисков, стоковые GTI диски, производства немецкой компании BBS, лучше еще не придуманно. По соотношению прочности к массе одно из лучших предложений. Работа над а/м продолжается. За сим живите щасливо.