Перейти к содержанию
Авторизация  
перфоратор

Историческое развитие железных дорог и инфраструктуры в г. Березники

Рекомендуемые сообщения

Кто что знает о судьбе деревень малое и большое Веретия, и посёлок железнодорожный, которые располагались за ДЕПО и на территории АТЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что о них знать? Постепенно задвинули в небытие при строительстве промгигантов. Пос. Железнодорожный - вроде не было такого. За депо сразу было Мал. Веретье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Могу добавить, что почти всех веретийских переселенцев первой волны с Большой Веретии при расширении АТЗ переселили на Свердлова-17.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

имею вот такую инфу

 

Станция существует с 1879 года. Первоначальное название - Веретье, затем Усольская, с середины 60-х - Березники. С самого началасуществовало депо (одно из зданий старого депосохранилось доныне), для этихцелей и была построена станция а не разьезд. Старый вокзал, однотипный Кизеловскому, былрасположен с западной стороны (это было естественно - никакого города к востоку не было), и проработал до 1967 года, до пуска нового вокзала, построенного за депо вместе с новым пассажирским парком.

 

Текст: Марс Мусин В журнале «СССР на стройке» №5 за 1935 г. было написано: «Рядом с комбинатом в хвойном лесу строится сейчас эта фабрика новых людей –социалистический город Чуртан». Название нового города Березники ещё не устоялось, несмотря на решение ВЦИК партии.Город стали строить в таёжном массиве, прорубаяпросеки для зданий и улиц. Березниковцы знают об этом по снимкам первой улицы –Пятилетки. Но есть более ранние фото, где посёлки Веретия и Чуртан в окружении леса. Лично для меня совершенно неожиданным явилось фото 1929-30 года,когда строилось Чуртанское шоссе

01:30 СТАРЫЙ ЧУРТАН В мои руки попал редкий документ первостроительства города – «Объяснительная записка к годовому отчёту Березникихимстроя на 1 января 1930 года». Не затрагивая объектов производственного значения «записки», обратим внимание на жилищное строительство посёлка, сделав небольшое пояснение.Посёлок железнодорожников Чуртан при станции Усольская занимал большую территорию будущего города – от железнодорожной станции дод еревни Жданово с юга насевер и от посёлка строителейБХК – Колхозного городка близ шоссе до проспекта Сталина (ныне пр. Ленина) с запада на восток. Обжитая часть посёлка, называемая в народе Старый Чуртан, имела 6 улиц, идущих параллельно центральной улице Ленина(ныне ул. Березниковская).Улицы имели направление сюга на север, были широкими– до 40 метров. Их прорезали два проулка от проспекта Сталина в направлении к станции Усольская и БХК. Посредине посёлка протекала лесная речушка Чуртанка с востока на запад и впадала в Каму. Из-за неё в весеннее половодье посёлок утопал вводе. В посёлке были бревенчатые одно-и двухэтажные дома, много зелени – кустарников, деревьев. Вблизи железной дороги был построен клуб вдва этажа, самый лучший потем временам.Часть Чуртана, где в тайге стали строить первые кирпичные дома ещё в 1929году, стали называть НовыйЧуртан. В разделе «записки» о «Жилстрое» констатируется факт постройки 4 каменных 3-этажных 12-квартирных домов.Это 1929 год, рождение первой улицы –Индустриализации. В«записке» также упоминалосьо начале подготовки работ к постройке 14 домов такого жетипа – это были замыслы обулице Пятилетки. Трудностистроительства заключались ввырубке таёжного леса, планировке местности и т. п.Начальником «Жилстроя» в то время был Дмитрий Николаевич Марин, инициатор названия новых улиц в духе того созидательного времени.

и вот такую картинку

 

 

а если покороче -малое Веретье начиналось сразу за старым жд вокзалом в сторону азота. а большое за ним и так немного в сторону 1 бру.

post-67247-0-61948200-1390397340_thumb.jpeg

Изменено пользователем uhfx
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Увидела знакомую фамилию - Марин. Я в детстве знала Виктора Николаевича Марина. Он давно умер, а вот его дочь еще жива...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Старожили говорят что Шиши это и есть поселок железнорожный ,

post-67247-0-87750900-1390417833_thumb.jpg

post-67247-0-71286200-1390417873_thumb.jpg

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Старожили говорят что Шиши это и есть поселок железнорожный ,

В начале 50 годов населенный пункт, что Вы называете Шишами, имел адрес: Молотовская область, Ворошиловский район, поселок имени Кагановича, станция которого имела название Шиши. После известных событий поселок стал Железнодорожным, а Шиши-это название деревни, что прилегает к поселку Железнодорожному, а станцию переименовали в Сортировочную.
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В начале 50 годов населенный пункт, что Вы называете Шишами, имел адрес: Молотовская область, Ворошиловский район, поселок имени Кагановича, станция которого имела название Шиши. После известных событий поселок стал Железнодорожным, а Шиши-это название деревни, что прилегает к поселку Железнодорожному, а станцию переименовали в Сортировочную.

 

Сразу видно что из местных девушка... :es:

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И посёлок, и станция в своё время назывались Шиши, ещё с дореволюционных времён, переименование станции произошло в конце70-х - начале 80-х годов. Посёлоке железнодорожный появился несколько позже, когда в Шишах начали строить пятиэтажные дома желехнодорожники.

 

Гы: А на фотографиях станция Березники (фотографировал Прокудин-Горский). Насчет второй однозначно утверждать не буду, но это, возможно, станция Шиши. .

Изменено пользователем странник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И посёлок, и станция в своё время назывались Шиши, ещё с дореволюционных времён, переименование станции произошло в конце70-х - начале 80-х годов. Посёлоке железнодорожный появился несколько позже, когда в Шишах начали строить пятиэтажные дома желехнодорожники.

 

Гы: А на фотографиях станция Березники (фотографировал Прокудин-Горский). Насчет второй однозначно утверждать не буду, но это, возможно, станция Шиши. .

абалдеть про Поскурина- Горского даже не подумала, да самые первые цветное фото в Росси делал он , и целая подборка у него на Урале снято и опубликован очерк под названием "Моя поездка в Чердынь"., но вот что это его фото даже не подумала, я в восхищении :er:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

абалдеть про Поскурина- Горского даже не подумала, да самые первые цветное фото в Росси делал он , и целая подборка у него на Урале снято и опубликован очерк под названием "Моя поездка в Чердынь"., но вот что это его фото даже не подумала, я в восхищении :er:

а ваще то по годам не очень получается, :eo: он в 1922 уехал в Ниццу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Станция "Березники" и город Березники - две немножЕчько разные вещи )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Станция "Березники" и город Березники - две немножЕчько разные вещи )))

Точно также, что станция Шиши и поселок Шиши.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Станция "Березники" и город Березники - две немножЕчько разные вещи )))

если верить воспоминаниям, которые я уже тут размещала - Станция существует с 1879 года. Первоначальное название - Веретье, затем Усольская, с середины 60-х - Березники. То есть никак не получается в начале 20 века станция Березники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Были карты дореволюционные в теме с названиием станции Березники.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И посёлок, и станция в своё время назывались Шиши, ещё с дореволюционных времён, переименование станции произошло в конце70-х - начале 80-х годов. Посёлоке железнодорожный появился несколько позже, когда в Шишах начали строить пятиэтажные дома желехнодорожники.

 

Гы: А на фотографиях станция Березники (фотографировал Прокудин-Горский). Насчет второй однозначно утверждать не буду, но это, возможно, станция Шиши. .

Фото не Прокудина.-Горского,а из альбома «Участок Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга и Луньевская ветвь. Постройка 1874–1879 годов». Фотограф Его Императорского Величества Шерер, Набгольц и Кº в Москве. РГБ., Россия/Пермский край, 1880-е гг.

Кстати фото было ч/белым,а это раскрашеная литография

 

Из этого же альбома - ст.Веретье,локомотивное депо

a0a83d8db2_preview.jpg

 

И сама станция Веретье

4e1fe6f2b0_preview.jpg

 

Т.е в 1879 г были и ст.Шиши,и ст.Березники,и ст.Веретье

Изменено пользователем АЛЕКСЪ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фото не Прокудина.-Горского,а из альбома «Участок Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга и Луньевская ветвь. Постройка 1874–1879 годов». Фотограф Его Императорского Величества Шерер, Набгольц и Кº в Москве. РГБ., Россия/Пермский край, 1880-е гг.

Из этого альбома же ст,Веретье,локомотивное депо

e74dce88cd_preview.jpg

И сама станция Веретье

ffcdf86cf7_preview.jpg

Т,е в 1879 г были и ст,Шиши,и ст,Березники,и ст,Веретье

Спасибо, теперь наконец то разобрались.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

То есть никак не получается в начале 20 века станция Березники

Станция Березники, думаю, была на месте нынешнего ОАО Азот, рядом с одноименным поселком при Содовом заводе Любимова и Ко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на месте нынешнего ОАО Азот

не промплощадка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про Прокудина-Горского проверю, но мне эти фотографии лет восемь назад дали как прокудинские.

Станция Шиши, это станция Шиши, а вот Березники до начала ХХ века называлась иначе, у меня тут сумления появились, так что озвучивать до проверки не буду.

Изменено пользователем странник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но ведь есть данные по постройке завода....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ваще запутки пошли по одним данным Станция существует с 1879 года. Первоначальное название - Веретье, затем Усольская, с середины 60-х - Березники. мне так обяъснили выходишь на перрон к поездам на вокзале вот за ж д путями находится депо а за ним находилась станция усольская и сразу же начиналось веретье. сначала малое потом большое. это в сторону азота. а Судя по фотками и березники и Веретье существовали одновременно . Дак вот кто и где и в какое время?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По списку населенных мест 1928 года

Для Дурыманского с/с - ближайшая станция - Шиши, пристань - Солеварни.

Для Зырянского с/с - ближайшая станция - Усольская, пристань - Усолье.

Это так, для общей информации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ваще запутки пошли

Никаких "запуток".

Вы путаете Березники нынешние (с вокзалом на месте станции Усольская) с населенным пунктом Березники при содовом заводе. Там же была станция "Березники". Я так думаю ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×